价值两亿的工作态度

2004年底，国际航空公司空联盟决定在亚洲选择一个吞吐量超高、软硬件硬的机场，作为国际客货运输的枢纽空成为国际航班的中转点。选定的导航空枢纽预计年客运量超过3000万人次，货物吞吐量200万吨。如果一个机场幸运地被选中，它每年将获得近2亿美元的停车费和其他机场服务。

这个消息一出，亚洲国家的机场都在摩拳擦掌，积极宣布参加比赛。最终，中国的浦东机场、日本的成田机场、马来西亚的吉隆坡机场、韩国的仁川机场在众多申请者中脱颖而出。

接下来，国际航空公司空联盟的官员开始对四个机场进行调查，并逐一打分。很快，位于东北亚交通网络中心的浦东机场和仁川机场，以机场现有的吞吐能力和未来规划的扩建规模，进入了最后一圈。

总决赛的竞争特别激烈，因为浦东和仁川在硬件条件上是有可比性的。现在就看谁的软件服务更好了。

国际航空公司空联盟的几位官员伪装成普通乘客，开始秘密访问这两个机场。在登机和乘车过程中，两个机场都提供了相同的标准化服务，这是无法区分的。

但是后来暗访的官员下了飞机，来到行李区拿行李箱，发现他们在仁川机场拿的箱子很干净，几乎一尘不染，但是在浦东机场拿的箱子有点脏。一位官员的手提箱甚至无缘无故地增加了一道裂缝，就好像它被扔了一样。

官员开始实地调查，发现在行李被卸下的时候，行李箱从滑道滑下的时候(注:当时机场有专人帮忙卸行李，和今天的自助不一样)，仁川机场地勤人员微笑着接过行李箱，从头到尾用抹布仔细擦拭了一遍整个行李箱，然后小心翼翼的放在行李车上，等待乘客去取。在整个过程中，工作人员不仅全心全意、一丝不苟地奉献自己，而且发自内心地爱着他们。

然而，在浦东机场，官员们发现了另一个场景——当手提箱滑下时，地勤人员收到了它，并随机将其扔向旁边的行李车，发出一声巨响。有的时候，他们没扔对就闹翻了，很不耐烦，恨不得一脚踹过去。工作的时候脸上表情麻木，一点都感觉不到喜欢和享受工作。

然后，官员们立即询问了几名前来取行李的乘客。他们都是商务人士，每周至少要飞一次浦东机场。官员们提出的问题是，您的随身行李因损坏应多久更换一次？答案是，一年，最多一年半。

三个月后，结果出来了，浦东输给了仁川。为什么是仁川而不是浦东，国际航空空联盟给出的解释是这样的——我们不能把每年200万吨旅客携带的货物交给一群不爱工作的人随意处理，这不符合亚洲中心空港口的气质，也不符合每年近3000万旅客的意愿！

当浦东机场得知自己输给了竞争对手时，令人遗憾。虽然他们说马上整改，但是一切都太晚了，不仅没能拿到近2亿美元的年收入，而且为了迎接检查所付出的一切投入和努力都白费了。

对工作保持温暖的尊重，不是无聊，而是享受。仁川机场最后的胜利看似偶然，其实是必然的，因为只有一个对工作充满热情和热爱的人或团体才是最值得信赖和值得信赖的。

事实证明，国际航空公司空联盟的决定是正确的。经过2006年和2007年日内瓦国际机场协会的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。