摩托骑行感悟：都是什么人在骑摩托车
摩托骑行感悟：都是什么人在骑摩托车
一是没有钱的人上班做公交车不方便所以只能买摩托通勤
二是有钱人喜欢玩摩托汽车开腻了。
摩托车骑行方法
车技都是靠实践出来的、起步只需小加油门、控制在动力不熄火的情况为宜、拉下离合器然后挂上挡位、起步一般都采用一挡、看路况也可以适当挂二挡、挂好挡慢慢放开离合器、同时也慢慢提高油门、放离合器和加油门应该配合适用、等车速答到一定速度时就可以换高速挡了、换挡时同样要离合和油门相互配合。看个人水平而异、行驶中换挡也可以不拉离合器的、当你想换挡时、把油门加大然后在快速的把油门减到最底、记住要以最快的速度减低油门然后轻轻踩下挡位、挡就挂上了、退挡切勿适用此方法、好了新说到这
摩托车如何做到安全骑行
对于骑行运动摩托来说，速度的带来的快感实在是让人如醉如痴，一个漂亮的过弯或凌厉的超车，都可以让我们回忆很久。但在享受速度带来快感的同时我们是处在危险的位置的。 几年前我骑车曾经有一回差点从高架掉下去，从那之后我遍开始浏览世界范围内我找的到的摩托论坛，在各大论坛上努力学习安全并能快速驾驶的方法。下面我把我学到的跟体验到的写出来大家一起讨论，其中难免会有疏漏和不正确的地方，希望大家一起来研究怎样才能骑的又快又安全。 一、安全装备： 1、长明灯：现在我们的车基本都是长明灯，当白天我们在马路上跑的时候所有的车都是关灯的，只有我们的灯是亮的，前边的车很容易就会注意到我们。尤其是当汽车看反光镜的时候一眼就会看到你的大灯，当汽车注意到你在他边上，通常都不会做大动作，所以相对就安全的多。所以不管白天是晚上，有开关的都请把大灯打开。 2、车服头盔：尽量穿鲜艳的车服，佩带颜色鲜艳的头盔。不光是好看，也同时可以增加汽车看到你的几率。试验一下你用余光看东西的时候鲜艳的颜色与暗淡的颜色引起你注意的差别就会发现他的好处。质量就不说了，根据自己的能力尽量买高质量的护具就好。 3、喇叭：喇叭是最管用的东西，因为汽车司机在做动作的时候如果听到离自己很近的喇叭声第一反映就是停止动作把车掰回来。比如你在汽车反光镜的死角里，这时候汽车并线，喇叭的作用就显示出来了。 4、刹车与轮胎：一套高等级的刹车片与一套低等级的刹车片的摩擦系数能差接近一倍，但并不是等级越高就越好，刹车片选择要在符合自己骑行习惯的范围内，总之别图便宜买质量低下的刹车片就好，还有就是刹车片用的越薄摩擦力越小，所以当用到2/3的时候就应更换。轮胎，摩托不管提速还是刹车都是靠它完成的，他的摩擦力与你的危险程度成正比，试验得出的数据显示新轮胎与需更换的轮胎摩擦力差一倍以上，这就是说刹车距离也相差一倍以上。 二、公路骑行：对于大多数玩车的来说骑行时间大部分都是在公路上，而在公路上的威胁有汽车、自行车、行人等。这些都会对我们构成威胁，所以尽量选择走封闭的道路，绕点远是值的。 1、在开放的路面上骑行：很多时候在骑车的时候无法避免会走开放道路，走开放道路的时候需要尽量远离路基、自行车、行人，尽量走内侧车道。因为在马路上自行车跟行人的速度最慢，经常不守交通规则，也是最容易做突然动作的群体。对摩托来说都是造成危险的隐患。尤其是自行车道，很多人喜欢从自行车道超车，认为自行车道上没车，超车比较容易。但当外侧车车道的汽车右转的时候很多时候司机不去看反光镜，因为汽车司机不会想到会有摩托比他的速度还快从自行车道超上来。相对来说内侧车道躲避的空间比较大大，出现突发情况的时候我们不仅可以往慢车倒上躲避，当对向车道没车的时候我们还可以向对向车道闪避。并且内侧车道上的汽车通常速度比外侧车道的速度快，汽车的速度越快做出大动作的几率就越小，对摩托也就越安全。但内侧车倒有一个弊病就是当汽车行使在最内侧车道的时候左转弯时司机是不会去看反光镜的，所以要跟前边的汽车保持足够的距离。另外，当行使在车道上的时候不要占在车道中间骑车，应该靠车道的左边，因为这样前边的司机可以更容易的看到你的存在，你也可以更轻松的观察出汽车司机的情况，虽然有的时候你走在车道边上右边会有汽车插进来到你边上与你并排，但可以确定的是那辆汽车肯定看到了你的存在，通常他会近来一半之后插到你后边，如果保持与你并排就需要你刹车或者加油摆脱与他并排的情况。 2、在封闭道路上骑行：在封闭的道路上骑行可以不去考虑自行车和行人的因素，但同样应当在靠路的内侧车道行使，因为外侧车道有出入口，......更多唯美的句子：www.laorenka.com
长途骑行什么摩托车好
春风水冷式摩托车比较好，长途夏天也不用经常休息。跟汽车一样水冷式，建议挑选个自己喜欢的跨骑式经典样式，车子一定要经典跨骑式样。只有那个样式的最科学，其他都是现在休闲玩的，城市里竞速的，搞不了长途。多摸摸底。实在是觉得贵，可以选择其他名牌跨骑式摩托车（都是风冷），这里面大众经典是豪爵钻豹，银豹。其他就国产的那几个牌子，里面质量比较好的，嘉陵、轻骑、隆鑫、宗申。四川的车子皮实些，用料实在点。
摩托车连续骑行100多公里 会不会发动机受不了？
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会受不了的。
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如果是弯梁的话，认为100公里连续骑。确实对发动机不好。中途可以休息一下。如果你想要去的地方是荒无人烟的话。出发前你要对车辆做一下全面的检修以做到万无一失。如果还不放心的话。可以带一些随车工具。比如打气筒。火花塞扳手等等。
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如果是普通的风冷发动机，，最好中途停下来让车子散散热。
摩托车骑行什么品牌？
动机是摩托车的核心部件，摩托车发动机寿命决定人生，发动机的性能决定了摩托车，发动机功率，振动的性能，然后在快捷，舒适的乘坐摩托车跑。摩托车零部件相同的风格是最大的价格差发动机，买了摩托车，不只是看款式，无论是要看发动机一样的。本田摩托车，雅马哈 - 建设，钱江摩托，豪爵摩托，宗申摩托，这些品牌在摩托车行业的宝马摩托车做得比较好，而在十大品牌面临的在线门户网站有十大品牌摩托车名单
摩托车在骑行过程中,左右晃动怎么回事
摩托车在骑行中左右晃动的原因比较多，可以分别检查轮胎气压是否不足，轮胎是否有鼓包、安装不当扭曲等情况，内胎是否打了较厚的补丁，轮辋是否不正左右摆动明显，轮轴螺丝是否没有拧紧松动，车轮轴承是否损坏间隙过大，减震器是否太软，方向柱是否太紧，后平叉衬套是否损坏间隙过大或平叉轴松动等，这些都是造成摩托车行驶中晃动的较常见原因。
摩托车连续骑行十个小时以上可以吗
只要人正常
发动机不会过热 就行
不过还是建议跑一段时间 休息几分钟吧
休息时候 检查下车子
如果发动机没过热 就问题不大
建议跑长途 要做好充足准备
一般来说发动机水冷滴 确实比风冷的适合跑长途 至于你说的鉴别发动机过热
主要就是感觉一下 发动机是不是有局部过热现象
这个是最重要的 然后一般鉴别的话 给个简单鉴别方法 手隔发动机5CM处 感觉很烫 就过热了 如果手受得了 问题不大
摩托车骑行线路
G106的起点在北京，终点在广州！请问您是在哪块，在广州你骑行也要一天半才可以，还不如找个物流公司把车托运回去！关键是人不那么折腾！
踏板摩托车骑行中一顿一顿的感觉油耗变大了
踏板摩托车行驶中一顿一顿的，并且感觉油耗变大了，可以检查空气滤芯是否堵塞，化油面混合比是否过浓，油面是否太高，电控风门热车后是否无法关闭，化油器本身是否不良，负压油箱开关是否损坏或从气管流油，这些会造成混合气过浓，容易出现此类故障。
另外检查气门间隙是否过小或关闭不严，点火系统部件是否有故障或接线松动造成断火，传动皮带和皮带轮是否打滑等，这些都可能会造成行驶中一顿一顿的，并且会增加油耗，尤其是最前面提到的各种造成混合气浓的那几种原因，它们的可能性较大。