有关泉州的鲜花港的作文
有关泉州的鲜花港的作文
今天学校组织我们去春游，旅游地点时是浦东的鲜花港。老师带着我们坐上了大巴士，旅途中我们看到了那黄灿灿的油菜花，它们好像在对我们说：“小朋友，欢迎你们去美丽的鲜花港。”
“到了，到了！”车上的同学兴奋的叫了起来，我们下了车。走进大门，一眼看到用花朵装点的拱形建筑，上面用鲜花堆砌着“鲜花港”三个大字，这别致的造型一下子吸引了我们，老师提议：“不如我们在这儿照张相吧！”
拍完照后，我们继续往前走，只见，道路两旁粉红的桃花、雪白的梨花、娇艳的海棠花笑盈盈的，竞相怒放。扇动着的金翅的蜜蜂，像阳光的万颗金点在云絮间放射着闪烁不定的光芒，不辞辛劳地在花朵上采蜜，两只带黑色斑点的蝴蝶上下翻飞着，像两个顽皮的孩子在嬉戏。
我们顺着指示牌，穿过小道，来到了下一个旅游景点——热带温室。走进温室，眼前的植物造型千奇百怪：有千姿百态的仙人掌，有的像刺猬，有的像堡垒，还有的像一座山丘；还有橡胶树、萝芙木、棕榈树、鸟巢蕨、苔藓……各种各样植物，使我大开眼界，让我也不禁赞叹它们的生命力。这时导游说：“同学们，你们知道热带植物为什么会长得这么快吗？那是因为热带有很多C4植物，它们利用二氧化碳的效率很高，在适宜条件就会生长得快。”我点点头，想把这个问题带回家考考爸爸妈妈看看他们会不会做！
我们又绕过亭子，来到郁金香区，郁金香枝干挺拔，花朵饱满，色彩斑斓，一眼望去有的红里透白，有的黄里透紫……那些色彩鲜艳的花凑成了一幅绚丽多彩的图画！就在这时，我听到远处不约而同的传来：“真漂亮啊如果我能变成一朵花，我也死而无憾了！”有的说：“春天就是好，哇，好香啊！我这一辈子也不离开这美丽的仙境！”有的说：“不愧是鲜花港啊！我还是第一次来过这么美丽的地方呢！”我凑近闻了一闻，郁金香那沁人心脾的香味使我神清气爽。
今天，我们游览了鲜花港，使我亲眼目睹了鲜花港美丽的身影。虽然大巴士正在缓缓地驶离，但是我的心会永远留在这花谷之中，鲜花港，我期待和你的下一次约会！
到泉州一游的作文2000个子
我爱泉州,她素有“海滨邹鲁”美称.我不仅爱她那湛蓝的泉州湾、苍郁的清源山、……更爱她曾是“海上丝绸之路”的起点、“涨海声中万国商”的古港商埠……在“四序有花长见雨”、“满街都是圣人”的神奇热土上,每一处美丽迷人的风景名胜都那么让人怦然心动、神思万千；每一页辉煌的历史篇章都那么令人深感骄傲,引以为豪.作文
我爱泉州,爱那晋江依伴,刺桐花飘香,还有那雄伟的东塔和西塔,那开元寺紫云大殿后面希腊哥林多式的廊柱雕刻,大殿前面平台基石上古埃及式的人面兽身的浮雕,那具有古叙利亚建筑风味的清真寺,那令人叹为观止的清源山,那四季分明的德化九仙山,那高耸入云的戴云山、石牛山,更有那闽南西双版纳之称的永春牛姆林,还有那德化的桃花游林、水口的自然漂流,更有那号称天下第一瀑的岱仙瀑布……无不令人陶醉.
我爱泉州,因为泉州是历史文化名城,一千多年的传统文化积淀,光明之城……泉州港（刺桐港）早在宋元就成为东方第一大港,与埃及的亚历山大港齐名,泉州因此成为中国海上丝绸之路的起点.被称为“海上丝绸之路”的标志,人类文化交流的桥梁!作文
我爱泉州,泉州是一个古老的摇篮,许多伟大的生命都在这里诞生了.自古以来人才辈出———欧阳詹、曾公亮、李贽、俞大猷、郑成功、施琅……此所谓地灵人杰.
我爱泉州,因为泉州有我最纯真的童年,有我最爱吃的肉粽,面线糊,海蛎饼……,她见证了我的出生、长大、成熟；她和我一起分享了我的欢喜和忧愁；在泉州这个美丽的地方,我已经度过了十七个春秋,也许将来我可能会走出家乡,也许我在她怀抱中只是生命中短暂的时刻,而她在我的生命中所留下的记忆却是永恒的!
我爱泉州,只因为泉州是一个醉人的名字.泉州的种种令人目不暇给,更予人一种清幽朴实的感觉.其民风淳朴、生活闲适,犹如置身陶渊明笔下的桃花源之中,深深感动着我.
海上丝绸之路800字
论海上丝绸之路与中外文化交流
中国丝绸誉满天下,早在公元前就分海、陆两路向外传播.中外学者对陆上“丝绸之路”的研究,已有不少成果,但还没有系统地研究中国丝绸通过海路外传,以及它在中外文化交流中的影响和所占有的重要地位.其实,中国的丝绸由海路外传,比陆路持续的时间更长,到达的地区更广,在历史上的影响也更大.这些问题值得我们去探讨和研究.我在就个人的初步研究,谈些以下不成熟的看法.
一、海上“丝绸之路”的形成时期—唐代（618-907）以前中国丝绸的外传及其影响
从东海（今黄海）起航的船只主要航行朝鲜和日本.据历史记载,早在公元前1112年周周武王封箕子于朝鲜时,就“教其民田蚕织作”.公元199年中国蚕种东传到日本.公元238年倭国女王卑弥呼派使者到中国赠送礼品,魏明帝回赠精美丝织品.这是中国丝绸作为皇帝的礼品而传入日本的最早文献.南朝时,中国派四名丝织和裁缝女工到日本传授技艺.他们对日本丝织工业的发展,起了很大的促进作用.
中国海船从南海航路起航,于公元前140-87年,带了大批黄金和丝织品,途经今越南、泰国、马来西亚、缅甸,远航到黄支国（今印度康契普拉姆）去换取上述国家的特产,然后从斯里兰卡返航.这样,早在公元前,中国丝绸就传入上述各国.
随着中国政治影响的日益扩大和由于中国精美绝伦的丝绸对世界各地具有的极大吸引力,东南亚、南亚、乃至西亚、欧洲各国都派使节到中国通好,献礼品以求赏赐丝绸和进行贸易交换.便如,据《后汉书》记载,公元131年,今爪哇（当时的叶调国）、公元159和161年今印度（当时的天竺）和公元97、120和131年今缅甸（当时的掸国）都遣使业中国进献方物,换得丝绸.这是中国丝绸传入今日印度尼西亚、印度和缅甸,并通过缅甸到欧洲大秦（罗马）的另一条途径.
这个时候的特点如下：中国丝绸从海路外传虽开始很早,但作为商品交换,只限于统治阶级所需的奢侈品,以官方的“朝贡贸易”为主,其数量、次数和规模都不大.其目的只是想在外交上达到“敦睦邦交”和扩大对外政治影响；还未注意到通过海外贸易,在经济上能增加国库的收入.民间的海外丝绸贸易,从外国文献来看似早开始.而在我国史书中却很少记载,可见丝绸作为商品生产和商业活动,还不普及和发达.
二、海上“丝绸之路”的发展时期----唐、宋时代（960-1279）中国丝绸的外传
唐朝和日本、朝鲜的海上贸易较前代更加频繁,日本的遣唐使,名义上虽是遣使贡方物而唐亦回赐丝绸作为礼品,裨上是变相的官方贸易.如802年,日本遣使270人到中国,每人赐绢五匹,共计1,350匹.从宋朝开始,出现了民间贸易.据泉州商人李充的原文报告“自置船一只携带各种丝绸和瓷器到日本贸易.”可见当时民间丝绸贸易已很发达.在频繁的民间丝绸贸易的影响下,日本出现了在仿制“唐绫”（中国丝绸）的基础上发展起来的“博多织”的纺织法.
朝鲜和中国的贸易也很发达,许多来自新罗的朝鲜的人在中国楚州（今准安）侨居.当时楚州是通往朝鲜、日本的重要海港,这些新罗人经营海上运输,为中日和中朝之间的文化交流和传布丝绸中起了重要的桥梁作用.
唐代地理学家贾耽说,中国海船从广州经南海到波斯湾的巴士拉港,全和需时三个月.这条航线把中国和三大地区；：以室利佛逝（今印苏门答腊）为首的东南亚地区；以印度为首的南亚地区；以大食为首的阿拉伯地区,通过海上丝绸贸易连接在一起.这些地区是中国丝绸贸易的集散地；也是当时世界上政治、经济、宗教和文化的中心.这条传布丝绸到外国的航路,在传布丝绸的同时,对促进各国之间的特质文明和精神文明的相互传布和影响,起了重要的媒介作用.
赵汝适的《诸蕃志》和周去非的《岭外代答》,两书著者是宁代人,也有与上述相同的记载.
综上所述,这个时期的特点表现在：中国丝绸作为商品外传已由陆路转向海路.唐朝开始设市舶司到宋朝又有发展,标志着海外丝绸贸易性质的转变.除原有的“朝贡贸易”外,则以市舶贸易为主；开始从过去只注意政治上扩大对外影响,以达“敦睦邦交”,而发展到把它作为财政经济上的一项重要收入.市舶贸易对宋政权的财政收入起了很大作用.以公元1128年为例,它占国家总收入的百分之二十,除上述官方丝绸贸易外,民间海商住海外进行丝绸贸易的,也蓬勃发展.丝绸作为商品生产和商业活动已经很发达.